Khắc phục sự cố máy khoan đá khí nén: Khi vấn đề không nằm ở máy khoan — mà là ở các vật tư tiêu hao
Việc máy khoan đá khí nén bị mất điện giữa ca làm việc là một trong những khoảnh khắc mà mọi người bắt đầu đổ lỗi cho nhau. Người vận hành đổ lỗi cho máy nén khí. Thợ máy đổ lỗi cho người vận hành. Giám sát công trường chỉ muốn hoàn thành việc khoan. Và thường thì, hơn bất cứ ai muốn thừa nhận, bản thân máy khoan vẫn hoạt động tốt — vấn đề thực sự nằm ở đầu làm việc của cần khoan, nơi cần khoan tiếp xúc với đá.
Tôi từng chứng kiến các đội thợ phải tháo dỡ một chiếc máy khoan YT28 đang hoạt động tốt chỉ vì nó khoan quá chậm, chỉ để rồi phát hiện ra vấn đề thực sự là do cần khoan bị tắc nghẽn mà không được vệ sinh trong suốt ba ca làm việc. Trước khi gọi thợ sửa chữa, hãy kiểm tra những bộ phận rẻ tiền trước. Dưới đây là những bộ phận thường xuyên bị hỏng và cách phát hiện chúng chỉ trong vòng chưa đầy năm phút.
Vấn đề thứ nhất: Máy khoan không có đủ công suất và tốc độ xuyên thấu rất thấp.
Bạn bóp cò, pít-tông chuyển động, nhưng mũi khoan chỉ đập vào đá mà không thực sự ăn sâu vào. Phản ứng đầu tiên của mọi người thường là do áp suất khí thấp — và đôi khi điều đó đúng. Nhưng việc kiểm tra áp suất khí trước khi kiểm tra dụng cụ là làm việc ngược lại so với hướng dẫn.
Trước tiên hãy kiểm tra máy nén khí. Hãy chắc chắn rằng nó đang cung cấp áp suất định mức cho máy khoan. Nhưng sau đó hãy tự hỏi: có bao nhiêu máy khoan đang hoạt động bằng cùng một đường ống dẫn khí? Mỗi dụng cụ khí nén bổ sung trên mạch sẽ làm giảm áp suất khả dụng. Nếu bạn có hai máy khoan và một quạt thông gió dùng chung một máy nén khí, rất có thể cả ba đều thiếu khí. Hãy tắt những thiết bị không thực sự cần thiết trước khi đổ lỗi cho thiết bị.
Tiếp theo, hãy kiểm tra ống dẫn khí. Không chỉ kiểm tra những chỗ rò rỉ rõ ràng — hãy dùng tay vuốt dọc toàn bộ chiều dài ống để cảm nhận những lỗ rò nhỏ li ti mà bạn có thể nghe thấy nhưng không nhìn thấy. Một ống dẫn khí đã bị kéo lê trên đá sắc nhọn trong sáu tháng sẽ có những lỗ thủng siêu nhỏ làm thất thoát áp suất một cách âm thầm. Nhân tiện, hãy đo chiều dài ống dẫn khí. Bất kỳ đoạn ống nào dài hơn 15 mét giữa máy nén khí và máy khoan đều có nguy cơ làm giảm áp suất, bất kể các khớp nối có tốt đến đâu. Hãy rút ngắn chiều dài ống hoặc tăng đường kính ống.
Giờ đến phần mà hầu hết mọi người thường bỏ qua: hãy kiểm tra các vật tư tiêu hao. Một khớp nối trục khoan bị mòn sẽ không truyền năng lượng va đập hiệu quả — nó hấp thụ năng lượng đó, biến lực va đập thành nhiệt và rung động thay vì phá vỡ đá. Tháo cần khoan ra và kiểm tra đầu trục xem có bị biến dạng hình nấm, nứt hoặc mòn không đều hay không. Trục bị biến dạng hình nấm có nghĩa là pít-tông không va đập vào bề mặt đá sạch, và mỗi cú đánh đều bị lãng phí một phần.
Tiếp theo, hãy kiểm tra mũi khoan. Một mũi khoan nút có lưỡi cắt cacbua bị mòn hoặc sứt mẻ sẽ hoạt động hàng giờ mà không đạt được tiến bộ đáng kể. Máy khoan hoạt động liên tục, mũi khoan bị nảy lên, và tốc độ xuyên thấu chậm như nhịp tim trên đường thẳng. Tháo mũi khoan ra, dùng ngón tay vuốt nhẹ lên bề mặt nút – chúng phải có cảm giác tròn và sần sùi, chứ không phải nhẵn bóng. Nút bị bóng loáng là do quá nhiệt, và dù có dùng áp suất khí nén bao nhiêu cũng không thể làm cho chúng cắt được nữa.
Vấn đề thứ hai: Nước tràn vào những nơi không nên có, và tốc độ khoan giảm đột ngột.
Nước rò rỉ từ đầu trước của máy khoan khí nén là một trong những vấn đề càng trở nên nghiêm trọng hơn nếu bạn không chú ý đến nó. Vài giọt nước lúc đầu ca làm việc sẽ biến thành dòng chảy liên tục vào giữa trưa, và lúc đó thì thiệt hại đã bắt đầu xảy ra - nước cuốn trôi chất bôi trơn khỏi đầu trước, làm tăng tốc độ mài mòn của mọi bộ phận chuyển động, và biến các bộ phận bên trong máy khoan thành một "nhà máy sản xuất rỉ sét".
Thủ phạm thường là kim phun nước – ống nhỏ chạy xuyên qua tâm pít-tông, có chức năng bơm nước rửa vào cần khoan. Kim phun nước thường hỏng theo những cách dễ đoán: chúng bị nứt do mỏi, bị cong do lệch trục, hoặc bị tắc nghẽn do cặn khoáng từ nước chưa được lọc. Bất kỳ trường hợp nào trong số này cũng sẽ khiến nước chảy vào những nơi không nên đến.
Tháo kim phun nước ra và kiểm tra. Kim phun bị nứt hoặc cong cần được thay thế — không cần sửa chữa, không cần vá, chỉ cần thay mới. Nhân tiện, hãy kiểm tra kích thước lỗ kim phun. Bất cứ thứ gì nhỏ hơn 3 milimét sẽ hạn chế lưu lượng nước và gây ra hiệu suất xả kém, ngay cả khi kim phun vẫn còn nguyên vẹn. Đây là một trong những thông số kỹ thuật thường bị bỏ qua vì "nó vừa vặn, phải không?" — cho đến khi cần khoan quá nóng do làm mát không đủ và mũi khoan bị dính chặt vào đáy lỗ.
Bây giờ hãy kiểm tra cần khoan. Lỗ xả trung tâm trong cần khoan côn là huyết mạch của toàn bộ hệ thống — nước đi vào, chảy xuống cần khoan, thoát ra qua mặt mũi khoan và mang theo các mảnh vụn khoan ngược lên vành đai. Nếu lỗ trung tâm đó bị tắc nghẽn bởi bùn khô, cặn khoáng hoặc bụi đá nén chặt, dòng chảy xả sẽ dừng lại. Mũi khoan quá nóng. Các mảnh vụn khoan bị tắc nghẽn. Và máy khoan sẽ hoạt động rất chậm.
Cách kiểm tra nhanh: giơ cần khoan lên trước ánh sáng và nhìn xuyên qua lỗ ở giữa. Nếu bạn không thấy ánh sáng ở đầu kia, thì nó bị tắc. Đôi khi bạn có thể thông tắc bằng dây thép cứng. Nếu không được, cần khoan đã hỏng – cần thay thế. Cần khoan bị tắc giống như động mạch bị tắc; không có gì hoạt động ở phía hạ lưu.
Thêm một điều nữa về nước: áp suất nước cấp cho máy khoan phải thấp hơn áp suất khí nén. Điều này nghe có vẻ ngược đời – chẳng phải áp suất nước cao hơn sẽ giúp làm sạch tốt hơn sao? – nhưng đây là nguyên lý vật lý. Nếu áp suất nước vượt quá áp suất khí nén, nước sẽ ép xuyên qua các vòng đệm piston và vào trong xi lanh, làm trôi đi lớp màng dầu giúp ngăn kim loại tiếp xúc với kim loại. Kết quả là xi lanh và piston bị mài mòn nhanh hơn, biến việc thay thế vòng đệm giá 50 đô la thành việc đại tu xi lanh giá 1.500 đô la. Hãy giữ áp suất nước thấp hơn áp suất khí nén ít nhất 1 bar và kiểm tra nó vào đầu mỗi ca làm việc.
Quy trình kiểm tra nhanh 5 phút trước ca làm việc giúp phát hiện hầu hết các vấn đề này.
Mỗi bộ máy khoan khí nén đều có ba bộ phận tiêu hao quyết định ca làm việc diễn ra suôn sẻ hay biến thành một cuộc chạy đua sửa chữa: mũi khoan, cần khoan và bộ chuyển đổi chuôi. Dành năm phút kiểm tra những bộ phận này trước khi khoan lỗ đầu tiên trong ngày sẽ giúp phát hiện hầu hết các sự cố trước khi chúng xảy ra:
Phần đóHãy xoay chậm và quan sát kỹ từng mặt của mũi khoan dưới ánh sáng tốt. Bất kỳ vết lõm, sứt mẻ hoặc nứt nào đều cho thấy mũi khoan sắp hỏng. Kiểm tra các lỗ thoát nước trên bề mặt mũi khoan — các lỗ bị tắc có nghĩa là mũi khoan không thể tự làm mát.
Cây gậyHãy lăn nó trên một bề mặt phẳng. Bất kỳ sự lung lay nào đều có nghĩa là nó bị cong, và một thanh cong khi đóng búa lệch tâm sẽ làm biến dạng lỗ khoan và phá hủy mũi khoan tiếp theo bạn lắp vào. Kiểm tra lỗ xả trung tâm xem có bị tắc nghẽn không. Kiểm tra ren hoặc khớp nối côn xem có bị mài mòn hoặc biến dạng không.
Bộ chuyển đổi trụcHãy nhìn vào bề mặt tiếp xúc. Nó phải phẳng và sạch. Hiện tượng biến dạng hình nấm, rỗ hoặc mài mòn không đều có nghĩa là năng lượng va đập từ pít-tông đang bị phân tán thay vì truyền tải. Hãy thay thế nó trước khi nó bị nứt — một thân khoan bị gãy giữa chừng sẽ cần phải tìm cách khắc phục.
Hãy kiểm tra, sửa chữa những gì sai sót, và máy khoan khí nén của bạn sẽ hoạt động suốt ca làm việc thay vì nằm im trên mặt đất, xung quanh là những chiếc cờ lê và những người vận hành bực bội.
