Bảo dưỡng búa khoan DTH: Quy trình 200 giờ giúp búa hoạt động bền bỉ hàng nghìn giờ.

Một chiếc búa khoan DTH mà không bao giờ được mở ra giữa các lần sử dụng giống như một chiếc búa sắp hỏng. Các bộ phận bên trong hoạt động trong môi trường đầy khí nén, bụi đá, hơi nước và hơi dầu. Khe hở giữa piston và xi lanh được đo bằng phần trăm milimét. Một hạt silica nhỏ ở vị trí không đúng có thể làm xước bề mặt lẽ ra phải nhẵn bóng như gương. Và tất cả những điều này đều không thể nhìn thấy từ bên ngoài.

Chu kỳ bảo dưỡng không phải là một lời gợi ý. Đó là sự khác biệt giữa một chiếc búa hoạt động được nghìn giờ và một chiếc búa bị kẹt ở ba trăm giờ. Đây là chương trình.

Khoảng thời gian: Khi nào nên mở nó

Có hai lịch trình, tùy thuộc vào đối tượng bạn đang khoan:

Điều kiện tiêu chuẩn — đá khô, không khí sạch, bôi trơn thích hợp:Tháo rời, làm sạch, kiểm tra và lắp ráp lại sau mỗi 200 giờ hoạt động. Với tốc độ 50 nhát đập mỗi giây, 200 giờ tương đương với khoảng 36 triệu chu kỳ va đập. Đó là thời điểm mà sự hao mòn thông thường bắt đầu ảnh hưởng đến khe hở một cách đáng kể, và việc kiểm tra phòng ngừa giúp phát hiện sự hao mòn trước khi nó gây ra hư hỏng.

Điều kiện ẩm ướt — bơm nước, khoan bùn hoặc khoan bọt:Cứ sau 100 giờ hoạt động. Nước sẽ rửa trôi chất bôi trơn khỏi bề mặt nhanh hơn. Bùn và bọt mang theo các hạt mài mòn nhỏ mà không khí khô không thể giữ lại. Các bộ phận bên trong búa đang hoạt động trong một chất mài mòn. Hãy kiểm tra chúng thường xuyên gấp đôi.

Đây là các khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ. Bạn không thay búa ngay tại chỗ mà là tháo búa ra theo lịch trình, bảo dưỡng tại xưởng và đưa chúng trở lại hoạt động. Việc có sẵn một chiếc búa dự phòng giúp việc này trở nên thiết thực. Chi phí của búa dự phòng được bù đắp nhờ tuổi thọ sử dụng kéo dài của toàn bộ thiết bị.

Phần mở đầu

Trước khi dùng cờ lê, bề ngoài của búa cần phải sạch sẽ. Dùng khí nén để thổi sạch bùn, bụi và các mảnh vụn. Bụi bẩn bên ngoài sẽ bám vào bên trong ngay khi bạn làm đứt mối nối.

Mở búa trên một mặt bàn sạch sẽ, không phải trên mặt đất cạnh giàn khoan. Thu gom các bộ phận theo thứ tự khi chúng được lấy ra. Xếp chúng theo thứ tự trên một miếng giẻ sạch. Thứ tự lắp ráp rất quan trọng, và các bộ phận trông giống nhau — bộ phận phân phối, đế van một chiều, các loại bạc lót khác nhau — phải được lắp lại theo các hướng cụ thể. Chụp ảnh các bộ phận đã được xếp ra trước khi tháo rời sẽ giúp tránh nhầm lẫn trong quá trình lắp ráp lại.

Việc kiểm tra

Mọi bộ phận đều cần được kiểm tra. Không chỉ là liếc nhìn – mà là kiểm tra kỹ lưỡng.

Piston và xi lanh:Đây là phần quan trọng nhất của búa. Đo đường kính ngoài của piston và đường kính trong của xi lanh bằng thước đo micromet và thước đo đường kính lỗ. So sánh với thông số khe hở do nhà sản xuất quy định. Nếu khe hở lớn hơn giới hạn mài mòn — thường là vài phần trăm milimet — hãy thay thế bên bị mòn, hoặc cả hai. Piston hoạt động trong xi lanh quá khổ sẽ mất năng lượng va đập vì không khí bị rò rỉ thay vì tạo lực đẩy. Nó cũng tạo ra tiếng kêu lạch cạch, và tiếng kêu lạch cạch làm tăng tốc độ mài mòn của mọi bộ phận khác.

Kiểm tra xem có vết xước nào trên cả hai bề mặt không. Các vết xước nhẹ có thể được đánh bóng bằng giấy nhám mịn hoặc đá mài dầu. Vết xước sâu — bất cứ vết nào bạn có thể cảm nhận được bằng móng tay — đều có nghĩa là cần phải thay thế. Một piston bị xước trong một xi lanh cũng bị xước là một sự kết hợp tự hủy hoại lẫn nhau.

Van một chiều:Van tiết lưu nhỏ hoặc quả cầu có chức năng ngăn phôi vụn chảy ngược vào búa khi áp suất khí giảm. Nó phải chuyển động tự do mà không bị kẹt. Làm sạch đế van và bề mặt làm kín. Nếu van không kín, phôi vụn sẽ lọt vào búa mỗi khi áp suất giảm. Nếu van không mở hoàn toàn, luồng khí sẽ bị hạn chế và năng lượng va đập giảm.

Chuck:Có hai phép đo quan trọng. Thứ nhất, đường kính ngoài (OD) của mâm cặp so với đường kính ngoài của ống lót chống mài mòn. Nếu mâm cặp bị mòn nhỏ hơn ống lót, nó sẽ không còn bảo vệ thân búa khỏi tiếp xúc với thành lỗ khoan nữa. Cần phải thay thế nó.

Thứ hai, khe hở giữa các răng then. Lắp một mũi khoan mới vào các răng then của mâm cặp và đo độ rơ xoay ở đầu mũi khoan. Nếu mũi khoan có thể xoay quá 5 milimét ở đường kính đo, thì các răng then đã bị mòn vượt quá giới hạn sử dụng. Các răng then bị mòn sẽ chuyển đổi lực tác động thành rung lắc, làm giảm khả năng truyền năng lượng đến mũi khoan và đẩy nhanh quá trình mòn thân mũi khoan.

Tất cả các bộ phận khác:Kiểm tra xem có vết nứt nào không, đặc biệt là vết nứt do nhiệt trên các bề mặt tiếp xúc với va đập hoặc không khí nóng. Vết nứt chưa lan rộng sẽ lan rộng sau một thời gian. Thay thế các bộ phận bị nứt. Kiểm tra xem có hiện tượng mài mòn trên bất kỳ bề mặt trượt nào không. Đánh bóng các vết mài mòn nhỏ. Thay thế các bộ phận bị mài mòn lớn. Kiểm tra hiện tượng ăn mòn rỗ trên các bộ phận của búa đã để lâu trong kho mà không được bảo quản đúng cách. Vết ăn mòn rỗ nhẹ có thể được đánh bóng. Vết ăn mòn rỗ sâu cần phải thay thế.

Hội đồng

Làm sạch mọi bộ phận bằng dung môi. Sấy khô bằng khí nén. Bôi một lớp dầu khoan đá mỏng lên mọi bề mặt — không cần bôi thành vũng, chỉ cần một lớp mỏng.

Thứ tự lắp ráp: ống lót mài đặt thẳng đứng. Đầu tiên, lắp bạc lót vào đáy ống lót — sử dụng dùi đồng, không dùng búa thép, để đóng chặt. Lắp mâm cặp vào cán mũi khoan, vòng giữ có gioăng O-ring mới, sau đó vặn cụm mũi khoan-mâm cặp-vòng giữ vào đáy ống lót mài. Bôi mỡ vào các mối nối — một lớp mỡ mỏng giúp ngăn ngừa hiện tượng kẹt ren và giúp việc tháo lắp dễ dàng hơn.

Giờ đến phần trên cùng: bộ phận phân phối được ép vào xi lanh bằng một dụng cụ ép bằng đồng. Piston được đưa vào xi lanh. Cụm piston-xi lanh-bộ phận phân phối trượt vào ống lót từ phía trên. Dùng dụng cụ ép bằng đồng để cố định nó. Tiếp theo là lò xo và van một chiều. Kiểm tra xem van một chiều có chuyển động tự do hay không bằng cách lắc cụm – bạn sẽ nghe thấy tiếng “cạch”.

Đầu ren được bôi trơn và vặn vào phần trên của ống lót chịu mài mòn. Siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật — không siết quá chặt hoặc siết quá mạnh bằng súng siết bu lông. Mô-men xoắn phù hợp giúp cụm chi tiết không bị lỏng trong quá trình hoạt động và ngăn ngừa hiện tượng kẹt ren khi tháo rời.

Kiểm tra lần cuối: dùng một thanh gỗ hoặc thanh đồng nhỏ luồn vào và đẩy pít-tông. Nó phải trượt tự do hết hành trình mà không bị kẹt. Nếu không, có nghĩa là có bộ phận nào đó bị lệch hoặc lắp ngược. Hãy tìm ra nó ngay bây giờ, chứ không phải ở dưới đáy một cái lỗ.

Thói quen mang lại lợi nhuận

Một chiếc búa được bảo dưỡng theo chu kỳ 200 giờ (hoặc 100 giờ khi sử dụng ướt) thường sẽ trải qua nhiều chu kỳ bảo dưỡng trước khi cần thay thế bất kỳ bộ phận chính nào. Lần bảo dưỡng đầu tiên có thể chỉ cần làm sạch và kiểm tra. Lần thứ hai có thể cần thay pít tông. Lần thứ ba có thể cần thay mâm cặp. Nhưng việc phát hiện hao mòn theo đúng chu kỳ định kỳ có nghĩa là thay thế từng bộ phận một, theo điều kiện của bạn, tại xưởng – chứ không phải là sửa chữa lại một chiếc búa bị hỏng do kẹt trong lỗ.

Chương trình bảo trì tốn thời gian làm việc tại xưởng và một chiếc búa dự phòng. Nó mang lại tuổi thọ sử dụng có thể dự đoán được, ít sự cố dưới giếng hơn và chi phí trên mỗi mét mà bạn thực sự có thể dự báo được. Đó không phải là chi phí. Đó là quyền kiểm soát ngân sách dụng cụ của bạn.