Phân tích nguyên nhân khiến mũi khoan ren bị loại bỏ
1. Răng bị gãy:
(1) Hiểu biết chưa rõ ràng về điều kiện đá, lựa chọn loại sản phẩm, răng hợp kim không hợp lý, cường độ hợp kim không đủ dẫn đến gãy răng hợp kim; (2) Các vấn đề về chất lượng bên trong của hợp kim hoặc lựa chọn vật liệu hợp kim không chính xác;
(3) Chất lượng của sản phẩm hợp kim bị hư hỏng trong quá trình gia công;
(4) Phương pháp vận hành không khoa học trong quá trình khoan đá, áp suất cao khi mở lỗ và tiếp tục sử dụng hợp kim cùn.
2. Rụng răng hợp kim: Việc răng hợp kim của mũi khoan bị rụng ở giai đoạn đầu là điều bất thường. Những lý do chính là:
(1) Lựa chọn sai thông số trong quá trình lắp răng hoặc sai sót trong quá trình gia công sản phẩm;
(2) Sản phẩm mũi khoan"lượt truy cập trống"trong quá trình sử dụng làm răng hợp kim bị rơi ra;
(3) Răng rụng sau khi va chạm không nhiều lúc ban đầu, đây là vấn đề về quá trình; độ khít của răng chèn không đúng;
(4) Một số răng rụng và một số không rụng ở cuối, đó là vấn đề về thiết kế chiều rộng răng bên và góc nghiêng bên ngoài;
(5) Răng bên không bị gãy mà răng giữa bị gãy, nguyên nhân chủ yếu là do sai sót trong thiết kế bố trí răng giữa.
(6) Sự mài mòn đồng bộ của hợp kim và thân máy khoan có thể tránh được tình trạng mất răng.
III. Gãy thân khoan: chủ yếu là gãy do mỏi, nguyên nhân chính là:
(1) Lựa chọn vật liệu thân máy khoan không đúng cách, độ bền kéo và độ bền mỏi thấp, dễ bị gãy thân máy khoan ở giai đoạn đầu và giữa;
(2) Thiết kế hình dạng thân máy khoan không hợp lý, tập trung ứng suất, tăng bán kính R của quá trình chuyển tiếp;
(3) Quy trình sản xuất sản phẩm không đúng, xử lý nhiệt thân máy khoan không đủ, độ cứng của thân máy khoan không đủ và không xử lý các góc nhọn và vết cắt sâu do gia công;
(4) Phương pháp sử dụng không khoa học, khoan lệch tâm, mũi khoan cùn, v.v.; (5) Thiết kế ren của đuôi sản phẩm có khoa học hay không và độ dày thành có hợp lý hay không;
(6) Thanh khoan và đuôi khoan khớp với mũi khoan như thế nào? Khoảng cách quá lớn hay quá nhỏ?
(7) Độ tinh khiết của vật liệu thép không đủ và độ cứng xử lý nhiệt quá cao.
IV. Cạo thông thường: Mũi khoan bị bong ra khi bị mòn, đặc biệt là các răng hợp kim bị mòn đến mức không thể khoan được. Tỷ lệ phế liệu thông thường là từ 16% đến 67% (chất lượng mũi khoan càng cao thì tỷ lệ càng lớn). Ngay cả khi một lượng nhỏ răng hợp kim trên mũi khoan bị gãy hoặc bị loại bỏ nhưng mũi khoan vẫn có thể tiếp tục hoạt động, sự mài mòn vẫn sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn của mũi khoan.
