Vị trí thanh khoan bị gãy cho bạn biết chính xác vấn đề là gì: Hướng dẫn khắc phục sự cố theo từng vị trí.
Một thanh khoan bị gãy không chỉ đơn thuần là phế liệu. Nó là một bằng chứng chẩn đoán. Vị trí gãy, tình trạng bề mặt vết nứt và trạng thái của thép xung quanh đều cho biết nguyên nhân gây ra sự cố. Hãy học cách đọc hiểu những thông tin đó và bạn sẽ biết cần sửa chữa những gì trước khi thanh khoan tiếp theo gặp phải sự cố tương tự.
Dưới đây là hướng dẫn theo từng vị trí về các kiểu hỏng hóc phổ biến nhất của cần khoan và ý nghĩa của chúng.
Tại Relief Groove: Sự mệt mỏi đến từ từ.
Nếu thanh ren bị gãy tại rãnh giảm ứng suất gần chỗ nối — rãnh được gia công nơi ren tiếp xúc với thân thanh — thì đó là hiện tượng hỏng do mỏi điển hình. Đây là điểm tập trung ứng suất cao nhất trên thanh ren, và dưới tác động va đập lặp đi lặp lại, các vết nứt nhỏ sẽ hình thành và phát triển chậm qua hàng nghìn chu kỳ cho đến khi tiết diện còn lại không thể chịu được nữa.
Đây không phải là lỗi vật liệu. Đó là hư hỏng tích lũy do sử dụng thanh truyền quá tuổi thọ. Cách khắc phục rất đơn giản: theo dõi số giờ hoạt động của thanh truyền và thay thế các thanh truyền trước khi hết tuổi thọ mỏi. Khi rãnh giảm áp có dấu hiệu mòn hoặc nứt bề mặt rõ rệt, thì thanh truyền đã hỏng.
Phần thân giữa: Chính thép mới là vấn đề.
Một vết nứt gọn gàng ở giữa thân thanh, cách xa bất kỳ mối nối hoặc sự thay đổi hình dạng nào, hầu như luôn chỉ ra một khuyết tật vật liệu. Các lỗ rỗng bên trong do quá trình đúc hoặc rèn, các tạp chất phi kim loại trong hợp kim, hoặc các điểm gián đoạn bên trong sắc nhọn tạo ra sự tập trung ứng suất ở những nơi không nên có. Một vết nứt nhỏ hình thành xung quanh khuyết tật và phát triển dưới tải trọng va đập cho đến khi thanh bị gãy.
Không có cách khắc phục tại chỗ nào cho vấn đề này. Đây là vấn đề về chất lượng sản xuất. Nếu bạn thấy nhiều thanh từ cùng một lô bị hỏng ở giữa thân, nhà cung cấp đang gặp vấn đề về luyện kim.
Tại Gốc Rắc Rối: Lỗi Thường Gặp Nhất, Nguyên Nhân Nhiều Nhất
Đây là nơi mà hầu hết các thanh ren bị hỏng, và danh sách các nguyên nhân có thể xảy ra rất dài vì phần chân ren là nơi tập trung tất cả các yếu tố — ứng suất va đập, ứng suất uốn, xoắn và ăn mòn — cùng một lúc.
Nếu bề mặt gãy có vết nứt đột ngột và gọn gàng, hãy kiểm tra độ lệch của lỗ. Lỗ bị lệch sẽ tạo ra ứng suất uốn cong qua mối nối, và chân ren là điểm yếu nhất. Hãy sử dụng các thiết bị định hướng lỗ để duy trì sự thẳng hàng.
Nếu bản thân các ren có dấu hiệu bị mài mòn, rỗ hoặc hư hại bề mặt trước khi bị gãy, thì ống nối hoặc ren trên thanh truyền đã bị mòn và đáng lẽ ra phải được thay thế sớm hơn. Không nên lắp thanh truyền mới vào ống nối đã mòn — độ rơ trong mối nối sẽ phá hủy các ren mới chỉ trong một ca làm việc.
Nếu thanh piston bị cong rõ rệt trước khi gãy, thì áp suất cấp liệu quá cao so với điều kiện địa chất. Hãy giảm áp suất xuống. Thanh piston bị cong khi chịu tải trọng va đập sẽ gãy ngay tại chân ren.
Nếu sự cố xảy ra trong quá trình thu hồi hoặc sau khi bị kẹt, hãy kiểm tra tốc độ quay trong quá trình kéo ra và xem hệ thống chống kẹt có hoạt động hay không. Việc tiếp tục dùng búa đóng vào thanh piston bị kẹt sẽ biến thao tác khắc phục thành việc làm gãy thanh piston.
Một kiểu hỏng hóc cụ thể đáng chú ý: bề mặt ren bị rỗ hoặc cháy ở các vị trí dọc theo phần ren, kết hợp với các vết nứt. Đây là năng lượng va đập phản xạ — do bắn không có mũi khoan hoặc sử dụng mũi khoan cùn không thể truyền năng lượng vào đá. Năng lượng không được sử dụng đó sẽ dội ngược trở lại và làm hỏng ren. Mài lại mũi khoan khi bề mặt mòn đạt đến một phần ba đường kính của mũi khoan. Nếu chiều cao cacbua không đủ, hãy bỏ mũi khoan đi — nó không thể sửa chữa được.
Hiện tượng kẹt đầu ren: Mối nối bị lỏng
Nếu phần cuối cùng của đoạn ren bị bẹp, loe ra hoặc sứt mẻ, thì khớp nối ống lót bị lỏng quá mức. Hoặc là ren của ống lót đã bị mòn quá dung sai, phần cầu của ống lót bị biến dạng, hoặc thanh nối chưa được lắp đặt hoàn toàn trước khi va đập xảy ra. Về cơ bản, đầu thanh nối đã bị đập mạnh bên trong khớp nối thay vì truyền năng lượng qua đó.
Thay thế các ống nối bị mòn. Sử dụng tấm phá ren để nới lỏng các mối nối bị kẹt — không được dùng búa đóng trực tiếp vào đầu cần. Và tuyệt đối không được bắt đầu siết hoặc xoay cho đến khi các ren đã ăn khớp hoàn toàn với khớp nối.
Hỏng ống nối: Kiểm tra nhiệt
Ống nối có những dấu hiệu hỏng hóc riêng. Nếu đầu ống bị nứt, vỡ hoặc loe ra, hãy kiểm tra ba điều. Thứ nhất, ren đực và ren cái có cùng nhà cung cấp và có dung sai khớp nhau không? Ren không khớp sẽ không ăn khớp đúng cách, và mối nối sẽ bị tách rời dưới tải trọng. Thứ hai, bạn có đang sử dụng lẫn lộn ren mới và ren cũ không? Một thanh mới trong ống nối mòn hoặc một thanh mòn trong ống nối mới sẽ tạo ra sự phân bố tải trọng không đều trên bề mặt ren. Thứ ba, ống nối có đang hoạt động quá nóng không? Nhiệt độ hoạt động an toàn tối đa cho hầu hết các ống nối là khoảng 180°C. Trên mức đó, thép bắt đầu mất độ cứng và biến dạng ren sẽ xảy ra nhanh chóng.
Nếu ống bọc nóng khi chạm vào sau một vòng chơi, điều đó có nghĩa là lực tác động của bạn quá mạnh so với viên đá hoặc quá trình làm sạch của bạn chưa đủ hiệu quả. Cả hai vấn đề đều có thể khắc phục được — một khi bạn biết cách kiểm tra.
